Malgré un exercice 2009 délicat, KTM conserve une stratégie innovante : 18 mois après la présentation de sa première moto électrique, la marque dévoile au Salon de Tokyo la gamme Freeride dont la commercialisation est prévue pour le printemps 2011.

Le constructeur autrichien débarque à Milan avec trois nouveautés, petites par leurs cylindrées mais grandes par leur impact : une 690 Duke R taillée pour la route, un projet de 125 monté pour l'avenir et une 350 SX-F Factory imaginée pour la compétition.